Надійна потужність 24 кВт – створена для продуктивності та ефективності

Коли мережа вимикається, вам потрібен генератор, який забезпечує постійну, надійну електроенергію без компромісів. EMEAN EM-W33 забезпечує солідну потужність 24 кВт (30 кВА) на основі дизельного двигуна WEICHAI WP2.3D41E201 з турбонаддувом потужністю 37 кВт. Незалежно від того, чи захищаєте ви свій дім, ферму чи малий бізнес від несподіваних відключень, цей генератор для систем 220 В створений для забезпечення безперебійної роботи основного обладнання.

EM-W33 — це більше, ніж просто ще один вихід на ринок генераторів для 220 В — це продумано сконструйована система живлення, яка поєднує в собі перевірену технологію турбо-дизеля з сучасними функціями керування. Завдяки номінальній потужності в режимі очікування 26,4 кВт (33 кВА) цей пристрій забезпечує достатній запас для запуску двигунів із високими пусковими струмами та роботи з тимчасовими стрибками навантаження. Генератор працює зі швидкістю 1800 об/хв (60 Гц) із споживанням палива лише 6,8 л/год при повному навантаженні, що робить його одним із найбільш економічних варіантів у своєму класі потужності.

Технологія WEICHAI – продуктивність з турбонаддувом, якій можна довіряти

В основі цього генератора на 220 В лежить WEICHAI WP2.3D41E201, 4-циліндровий 2,3-літровий дизельний двигун з турбонаддувом, L-подібним розташуванням циліндрів і ступенем стиснення 17,5:1. На відміну від атмосферних двигунів у цій категорії, конфігурація з турбонаддувом забезпечує значно вищу щільність потужності та чудові характеристики на висоті.

Середній ефективний тиск двигуна в 1,44 МПа є одним з найвищих у своєму класі робочого об’єму — чудовий показник, який вказує на виняткову теплову ефективність і характеристики крутного моменту 【9 † L9 】. У поєднанні із середньою швидкістю поршня лише 4,6 м/с цей двигун досягає оптимального балансу між подачею потужності та тривалою довговічністю, зменшуючи знос стінок циліндра та поршневих кілець протягом тисяч годин роботи 【9 † L9 】.

Економія палива, яка знижує ваші експлуатаційні витрати

Споживання палива є критично важливим фактором для будь-якого власника генератора, і WP2.3D41E201 забезпечує вражаючу ефективність. При 6,8 л/год при повному навантаженні це означає нижчі експлуатаційні витрати та рідшу заправку порівняно з багатьма конкурентами в цьому діапазоні потужності.

Коефіцієнт споживання масла двигуном надзвичайно низький і становить лише 0,4% споживання палива, що означає менш часті доливання масла та нижчі витрати на технічне обслуговування 【6 † L22 】. Завдяки об’єму масла від 5,3 л (низька) до 8 л (висока) EM-W33 розроблено для подовжених інтервалів обслуговування, що мінімізує час простою та максимізує продуктивність 【6 † L14 】.

Створений для старту за будь-якої погоди

Надійність у холодну погоду виділяє цей генератор серед багатьох конкурентів. WP2.3D41E201 надійно запускається до 5 ° C без додаткових пускових пристроїв, а з підігрівачем впевнено працює до -15 ° C 【5 † L2 】. Ця можливість робить EM-W33 практичним вибором для установок у Північній Америці та Європі, де зимові температури можуть створювати серйозні проблеми для дизельного обладнання.

Електрична система має конфігурацію з негативним заземленням 12 В зі стартером потужністю 3 кВт і генератором змінного струму для заряджання акумулятора на 35 А 【6 † L25-L26 】. Пускова схема розроблена з максимальним опором лише 4 м Ом і використовує проводку 50 мм² , що забезпечує подачу достатнього струму до стартера навіть у найхолодніших умовах 【7 † L1-L2 】.

Управління температурою – розроблено для безперервної роботи

Система охолодження WP2.3D41E201 розроблена для стабільної продуктивності навіть у складних умовах. Двигун розрахований на роботу при температурі навколишнього середовища до 40 ° C, з термостатом, який починає відкриватися при 72 ° C і досягає повного відкриття при 82 ° C 【5 † L12 】 【5 † L13 】. Система примусового водяного охолодження із замкнутим циклом підтримує оптимальний тепловий баланс із витратою теплоносія 3,7 м³ / год за номінальних умов 【7 † L12 】.

Дані теплового балансу вказують на ефективну теплову конструкцію двигуна : за номінальних робочих умов система охолодження відводить 22,6 кДж/с тепла, тоді як вихлоп відводить 24,9 кДж/с 【7 † L18-L19 】. Загальна тепловіддача двигуна становить 93,1 кДж/с, причому поверхневе випромінювання становить лише 5% — це свідчить про ефективне розсіювання тепла через систему охолодження та вихлопну систему 【7 † L17 】 【8 † L2 】.