Перегрів дизельного генератора? Причини та рішення для високої температури

Сигналізація підвищеної температури охолоджувальної рідини в дизель-генераторній установці є серйозним станом, який вимагає негайного розслідування, щоб запобігти пошкодженню двигуна. У  EMEAN POWER наші сервісні інженери систематично діагностують перегрів, досліджуючи ключові компоненти системи охолодження. Нижче наведено основні причини та діагностичні процедури.

Систематичний аналіз несправностей системи охолодження:

1. Проблеми з охолоджувальною рідиною: неправильний тип, рівень або стан

• Причина:  Використання нерекомендованої охолоджувальної рідини, суміші з неправильним співвідношенням води та охолоджувальної рідини або просто низького об'єму охолоджувальної рідини різко знижує ефективність теплопередачі та температуру кипіння.

• Діагностика:  Перевірте рівень охолоджувальної рідини в розширювальному бачку, коли двигун охолоджується. Перевірте стан охолоджувальної рідини; вона має бути чистою та без забруднень маслом або надмірної іржі.  EMEAN POWER  рекомендує використовувати якісну інгібовану етиленглікольову суміш, як зазначено в інструкції до вашого генератора.

2. Засмічення радіатора або обмеження потоку повітря

• Причина:  Це поширена проблема. Ребра радіатора можуть бути заблоковані пилом, брудом, листям або — у промисловому середовищі — маслянистим брудом. Це покриття діє як теплоізолятор, що суттєво перешкоджає розсіюванню тепла. Вигнуті ребра також зменшують потік повітря.

• Діагностика:  Візуально огляньте радіатор. Ретельно очистіть його за допомогою повітря або води низького тиску (з боку вентилятора назовні), намагаючись не пошкодити ребра. Переконайтеся, що навколо корпусу генератора немає перешкод, які б обмежували потік повітря.

3. Несправний датчик або манометр температури

• Причина:  Хибна тривога може бути викликана несправним датчиком температури охолоджувальної рідини, поганим електричним з'єднанням або несправним дисплеєм датчика/контролера.

• Діагностика:  Для перевірки використовуйте надійний інфрачервоний термометр або контактний термометр для вимірювання температури на корпусі датчика та верхньому шлангу радіатора. Порівняйте ці показники з дисплеєм манометра або контролера. Значна розбіжність вказує на несправність приладу або датчика.

4. Додаткові поширені винуватці для розслідування

• Несправність термостата:  Застряглий термостат у закритому стані перешкоджає циркуляції охолоджувальної рідини до радіатора.

• Несправність насоса охолоджувальної рідини:  Зношене робоче колесо або несправний насос запобігають належному потоку охолоджувальної рідини.

• Несправність приводу вентилятора:  несправна муфта вентилятора (на вентиляторах з ремінним приводом) або гідравлічний двигун вентилятора запобігає достатній швидкості потоку повітря через радіатор, особливо під навантаженням.

• Перевантаження двигуна:  Тривала робота генератора понад номінальну потужність генерує надлишкове тепло, яке система охолодження не може відвести.

Рекомендація EMEAN POWER :  Ніколи не ігноруйте сигнал тривоги перегріву. Якщо базові перевірки рівня охолоджувальної рідини та чистоти радіатора не вирішують проблему, вимкніть агрегат, щоб запобігти серйозним пошкодженням, таким як деформація головки блоку циліндрів. 

Мітка: