Як виправити сигналізацію низького тиску оливи в дизельному генераторі | Посібник

Сигналізація низького тиску оливи на вашому дизель-генераторі – це критичне попередження, яке вимагає негайної уваги, щоб запобігти серйозному пошкодженню двигуна. У  EMEAN POWER наші сервісні інженери дотримуються структурованого діагностичного протоколу для ефективного виявлення та усунення першопричини втрати тиску. У цьому посібнику описано систематичний підхід.

Структурований протокол діагностики та вирішення проблем:

Крок 1: Перевірте рівень та якість оливи

• Дія:  Негайно вимкніть генератор і перевірте рівень моторної оливи за допомогою щупа на рівній поверхні. Переконайтеся, що рівень оливи знаходиться між позначками "MIN" та "MAX".

• Аналіз:  Низький рівень оливи є найпростішою причиною. Якщо рівень оливи достатній, але олива виглядає надмірно темною, рідкою або забрудненою паливом/охолоджувальною рідиною, вона деградувала та втратила свою в'язкість.  EMEAN POWER  рекомендує завжди використовувати рекомендований виробником сорт оливи та дотримуватися інтервалів заміни.

Крок 2: Перевірте масляний фільтр та історію технічного обслуговування

• Дія:  Перевірте масляний фільтр(и). Засмічення або обхід фільтра є поширеною причиною. Наприклад, на стандартному двигуні потужністю 350 кВт засмічений фільтр може спричинити значне падіння тиску.

• Аналіз:  Підтвердьте графік технічного обслуговування. Масло та фільтри зазвичай потребують заміни кожні  250-500 годин роботи  (див. інструкцію до вашого конкретного  генератора EMEAN POWER  ). Недбале технічне обслуговування безпосередньо призводить до поломок масляної системи.

Крок 3: Оцінка зносу масляного насоса та внутрішнього двигуна

• Дія:  Якщо рівень оливи та фільтр в нормі, проблема може бути в масляному насосі або внутрішніх підшипниках.

• Аналіз:  Зношений масляний насос не може створювати достатній тиск. Однак  надмірний внутрішній зазор у підшипниках (наприклад, корінних підшипниках колінчастого вала)  є не менш серйозною причиною, що дозволяє олії витікати занадто швидко, перш ніж тиск утвориться. Для діагностики цього потрібні професійні інструменти, такі як механічний манометр тиску оливи, підключений до системи, щоб виключити несправний датчик.

Крок 4: Виключіть несправний датчик тиску або проводку

• Дія:  Перш ніж робити висновок про механічну несправність, перевірте точність сигналізації. Несправний датчик або погане електричне з'єднання можуть спровокувати хибну тривогу.

• Аналіз:  Підключіть калібрований механічний манометр до масляного каналу двигуна. Якщо механічний манометр показує нормальний тиск (зазвичай 30-60 psi за робочої швидкості), а контролер все ще подає сигнал тривоги, це означає, що датчик або його ланцюг несправні.

Рекомендація EMEAN POWER :  Не ігноруйте та не скидайте повторно сигнал тривоги низького тиску оливи. Робота двигуна в умовах низького тиску може призвести до катастрофічної поломки протягом кількох хвилин. 

Мітка: