Вода в паливі дизельного генератора: причини та рішення - EMEAN POWER

Якщо ваш дизель-генератор має проблеми із запуском або працює ненормально, причиною може бути вода в паливі. Попадання води в паливну систему спровокує ланцюгову реакцію та серйозно вплине на продуктивність агрегату. Нижче наведено професійне рішення для аналізу:

I. Три основні джерела проникнення води в паливо

1. Проблеми з якістю палива

- Куплене дизельне паливо містить надмірну кількість води (поширена ознака для пального з неофіційних каналів).

-Погана герметизація контейнера під час зберігання призводить до конденсації водяної пари

2Неправильне зберігання резервуарів дизельного генератора (найчастіше ігнорується причина)

-Коли резервуар наполовину заповнений протягом тривалого часу, волога з повітря конденсується на стінках резервуара.

-Експериментальні дані показують, що: резервуари об'ємом 200 літрів можуть конденсувати 50 мл води на місяць при вологості 70%.

-Ця проблема частіше виникає, коли дизель-генераторні установки припарковані на тривалий час.

3Фізичний витік

-Старіння зварного шва/ущільнювального кільця резервуара призводить до проникнення зовнішньої вологи

-Відмова ущільнювача кришки паливного бака (поширена проблема в мобільних дизель-генераторних установках, що використовуються на відкритому повітрі)

II. П'ять основних небезпек, пов'язаних з водою в пальному

1. Пошкодження системи запуску

-Вода погано розпилює форсунку інжектора, що ускладнює запуск дизель-генераторної установки.

-Вода реагує з сіркою, утворюючи кислотні речовини, що руйнують масляний насос високого тиску.

2. Корозія паливної системи

-Вода прискорює іржіння прецизійних деталей (фактичне вимірювання: вміст води 0,1% може скоротити термін служби корпусу насоса на 40%)

3. Ріст мікробів

-На межі розділу вода-масло розмножуються «дизельні бактерії», блокується фільтр і утворюються корозійні метаболіти.

4. Ненормальне зношування

-Вода руйнує масляну плівку, що призводить до надмірного зносу плунжерної пари.

5. Відмова аварійної функції

-Для резервних дизель-генераторних установок вода в паливі може призвести до відмови запуску в надзвичайних ситуаціях.

III. Рішення професійного рівня

1. Заходи екстреної допомоги

-Негайно злийте забруднене паливо (примітка: потрібна професійна переробка)

-Заміна дизельного фільтра (рекомендується одночасно замінити масловодовіддільник)

2. План профілактичного обслуговування

- Щомісяця перевіряйте зливний клапан на дні паливного бака (рекомендується використовувати прозору склянку для збору води для спостереження)

- Тримайте паливний бак повним олії, щоб зменшити поверхню контакту з повітрям

-Додайте професійний осушувач палива (додайте 500 мл на кожні 1000 літрів палива)

3. Глибоке обслуговування системи

-Використовуйте ультразвукове очищення паливних трубопроводів щороку

-Замініть усі кільця ущільнювачів (рекомендується фторкаучук)

Інженери EMEAN POWER  особливо нагадують: дизель-генераторні установки, які тривалий час не використовувалися, рекомендується запускати та працювати 30 хвилин кожні 3 місяці, а також зливати воду, яка може конденсуватися, через систему циркуляції палива. Зберігайте цей посібник, щоб забезпечити найкращий захист вашої генераторної установки.