Білий дим дизельного генератора: причини та професійне усунення

Білий дим від дизельного генератора зазвичай свідчить про потрапляння незгорілого палива або охолоджувальної рідини в камеру згоряння, часто через неповне згоряння. Як досвідчені інженери з  EMEAN POWER , ми окреслюємо основні причини та систематичні рішення нижче.

Основні причини та професійні кроки усунення несправностей:

1. Низька робоча температура циліндра/охолоджувальної рідини

• Діагноз:  Звичайне явище під час холодного запуску або за низьких температур навколишнього середовища. Білий дим (часто пари палива) зменшується по мірі прогрівання двигуна.

• Рішення:

  • Перевірте покажчик температури охолоджувальної рідини. Якщо температура постійно нижче 80°C (176°F), перевірте термостат.

  • Перед запуском скористайтеся попереднім підігрівачем охолоджувальної рідини машини (якщо він є).

  • Дайте двигуну попрацювати з помірним навантаженням (не лише на холостому ходу) протягом 20-30 хвилин, щоб досягти оптимальної робочої температури (вище 80°C).

2. Неправильна якість палива або його забруднення

• Діагноз:  Вода або домішки в паливі є основною причиною постійного білого диму. Вода перетворюється на пару під час горіння.

• Рішення:

  • Перевірка зразка зливу:  Злийте паливо через нижній зливний клапан бака в прозору ємність. Перевірте на наявність відділення води або осаду.

  • У разі забруднення повністю злийте та промийте всю паливну систему (бак, трубопроводи, фільтри).

  • Заправляйте чистим, високоякісним дизельним паливом, що відповідає специфікаціям виробника.  EMEAN POWER  рекомендує регулярне очищення палива для резервних агрегатів.

3. Неправильна робота системи впорскування палива

• Діагноз:  Несправні форсунки або неправильне випередження впорскування перешкоджають належному розпиленню палива.

• Рішення:

  • Перевірка форсунки:  Доручіть техніку провести тест на витік або тест на наявність протікань, засмічення або поганого розпилення форсунок.

  • Випередження впорскування:  Перевірте та відкалібруйте випередження насоса високого тиску відповідно до інструкції з обслуговування двигуна.

  • Тиск палива:  Перевірте тиск підкачувального насоса та паливного насоса відповідно до специфікацій.

4. Потенційні внутрішні проблеми двигуна (розширена діагностика).
Якщо вищезазначені кроки не вирішать проблему, можуть існувати серйозніші проблеми:

• Тріснута головка або блок циліндрів:  дозволяє охолоджувальній рідині витікати в камеру згоряння.

• Пробита прокладка головки блоку циліндрів:  схожий симптом, часто супроводжується втратою охолоджувальної рідини або бульбашками в розширювальному бачку охолоджувальної рідини.

• Діагностика:  Потрібне професійне випробування на стиснення, випробування на герметичність та випробування системи охолодження під тиском.

Рекомендація EMEAN POWER :  Не ігноруйте постійний білий дим, оскільки він може свідчити про стани, що призводять до серйозного пошкодження двигуна. Наша команда технічної підтримки проводить експертну діагностику та використовує оригінальні запчастини для довготривалого ремонту.

Мітка: